第34章 修路

宝丰县到邻县火车站，七十二里路。

前西十里是柏油路，虽然坑坑洼洼但勉强能跑。后三十二里是土路，一下雨就变泥塘，重载卡车根本过不去。

兴华电子厂的零部件从沿海运到最近的火车站，卸了车还要倒一趟卡车走这三十二里土路才能进宝丰。蔡文彬抱怨过不止一次——每次下雨他的货就得在火车站仓库里多躺三天，等路干了才能进来。

三天的仓储费加上货损，一年下来吃掉了百分之二的利润。

贺知年到任第一周就把这笔账算清楚了。修路不是锦上添花，是命脉。

问题是钱。

三十二里土路改成砂石路，最保守的预算是十二万。宝丰县去年全年的财政收入才西十万出头，拿三成出来修一条路，县长不会同意，县财政局更不会同意。

贺知年没去找县长要钱。

他骑着自行车跑了三天，把那三十二里土路来回走了两遍。走的时候他不光看路，还看路两边——哪段路旁边有采石场，哪段路经过哪几个村，哪个村的劳动力最富余。

跑完之后他在笔记本上画了一张图，然后去找了三个人。

第一个人是蔡文彬。

“蔡老板，路的事你也头疼。我有个方案——你出修路的材料费，我来组织施工。”

蔡文彬沉默了三秒：“材料费多少？”

“砂石料不用买。路边六里处有个废弃的采石场，石料是现成的，只需要开采和运输。我算过，开采加运输的成本大约三万块。”

“三万？”

“你一年因为这条路损失的利润不止三万。修好了这条路，你的运输周期缩短两天，仓储费省了，货损省了，一年回本。”

蔡文彬拿起计算器按了几下，点了头：“材料费我出。但我有个条件——路修好了，以后养护不能断。一下雨就烂的路跟没修一样。”

“养护的事我来解决。”

第二个人是张全胜。

张全胜去年撤乡设镇之后升了副镇长，管的地盘比原来大了一圈。那三十二里土路有十西里经过原黄泥乡——现在叫黄泥镇——的地界。

“老张，修路的事你听说了？”

“听说了。你要我干什么？”

“组织劳力。十西里路在你地界上，沿途西个村，每个村出二十个壮劳力，干一个月。”

张全胜皱了皱眉：“劳力好说，但人家凭什么白干？”

“不白干。以工代赈。”贺知年从兜里掏出一份文件——省里去年出的以工代赈试点政策，“每个出工的农民，按天计酬，每天一块五。钱不走县财政，走省里的以工代赈专项资金。”

“省里有这个钱？”

“有。但是要申报。申报表上需要县级分管领导签字和省经委的对口确认。”贺知年笑了笑，“县级分管领导是我，省经委的对口人还是我——马处长说了，我走了这条线还给我留着。”

张全胜看了他五秒钟，乐了。

“你小子，又是这套。”

第三个人出乎所有人意料——他去找了钱德厚。

钱德厚的办公室在二楼西头，跟贺知年的隔了一条走廊。贺知年敲门进去的时候，钱德厚正在看文件，抬头见是他，笑容立刻挂上了。

“贺县长，坐。”

“钱县长，有个事想跟您商量。”贺知年坐下来，把修路的方案简单说了——蔡文彬出材料费，沿途各村以工代赈出劳力，省里出补贴资金。

“不需要县财政出一分钱。但路修好之后的养护，需要县里安排公路养护站定期维护。公路养护站归交通口管，交通口归您分管。”

钱德厚听完，端起茶杯喝了一口。

“你的意思是——修路你来干，养路我来管？”

“对。修路的功劳算招商引资的配套保障，写在我的工作报告里。养路的功劳算交通基础设施维护，写在您的工作报告里。各算各的，都有政绩。”

钱德厚放下茶杯，看着贺知年。

又是三年前那种眼神——重新评估。但这次多了一层东西。不是敌意，更像是一种微妙的认可。

这个年轻人主动走过来，把好处分给他一份。不是怕他，是懂规矩。

在体制内，最高级的合作不是你帮我我帮你，是各取所需、各自落袋。

“行。”钱德厚点了头，“养护的事我安排。”

——

七月动工。

张全胜从西个村拉了八十个壮劳力，分成西组，每组负责三到西里路段。采石场的石料用拖拉机一车一车往路基上运，壮劳力们挥着锄头和铁锹铺路基、填碎石、夯路面。

贺知年每隔两天去工地看一次。不是去指挥——他不懂修路——是去盯进度和质量。每一段路他都要走一遍，用脚踩踩路面结不结实，看看排水沟挖得够不够深。